Toyota réduira sa production mondiale de 40 % en septembre, tandis que son rival allemand Volkswagen a prévenu qu’il pourrait devoir réduire davantage sa propre production en raison de pénuries de semi-conducteurs.
L’abaississement des produits Toyota
Un dirigeant du constructeur nippon, a déclaré jeudi que Toyota réduirait sa production mondiale d’environ 360 000 le mois prochain ajoutant que cela affecterait 14 usines au Japon et à l’étranger.
En termes de volume de ventes, Toyota est le premier groupe automobile mondiale qui a averti ce mois-ci que l’entreprise est confronté à un environnement commercial « imprévisible« . En conséquance de la résurgence de l’épidémie de COVID-19 dans les pays émergents, des pénuries de puces et de la flambée des prix des matières premières.
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La résurgence des cas de COVID-19 en Asie a exacerbé les difficultés d’approvisionnement.
« Nous nous attendons actuellement à ce que l’offre de puces au troisième trimestre soit très instable et serrée »et il a déclaré le groupe allemand en réponse à la demande de commentaires de Reuters.
Le groupe est le deuxième constructeur automobile en termes de production après Toyota
Pour sa part, Volskwagen a déclaré ce jeudi qu’il pourrait être contraint de réduire davantage sa production en raison de pénuries de puces. Volkswagen s’attend à ce que la situation s’améliore d’ici la fin de l’année et prévoit de combler au maximum le déficit de production au second semestre. A la Bourse de Francfort, l’action Volkswagen a reculé de 2,71% en début de séance, en ligne avec le recul de l’ensemble de l’industrie européenne (-2,86%).
La production mondiale de Toyota 7203.T en septembre sera donc de 40% qui sont moindre aux prévision initiales.
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Toyota : Achat de Carmera, spécialiste de la cartographie
Toyota a annoncé que sa filiale Woven Planet Holdings a finalisé l’acquisition de Carmera, une société basée aux États-Unis spécialisée dans le développement de solutions automatisées d’IA de cartographie liées à la mobilité.
Après l’acquisition de Level 5 (la division conduite autonome de Lyft) en juillet,Carmera devient la deuxième acquisition de Woven Planet dans les domaines de la conduite mobile et autonome.
Une fois la transaction terminée, Woven Planet supervisera immédiatement les bureaux et les opérations de Carmera à New York et Seattle.
L’équipe Carmera rejoindra l’équipe Woven Planet Automated Mapping Platform (AMP) dans le but d’en faire « la plate-forme de cartographie routière et de voie haute définition la plus complète au monde », permettant la manipulation de véhicules autonomes.
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