Jonathan Wright, d'IBM, parle des chaînes d'approvisionnement numériques dans la « nouvelle normalité ».

La pandémie mondiale déclenchée par COVID-19 continue de modifier le visage du commerce électronique interentreprises et du commerce numérique en réseau pour en faire une chaîne d’approvisionnement numérique.

Le nouveau coronavirus accélère l’utilisation du commerce électronique interentreprises sur de nombreux marchés verticaux, car de plus en plus de responsables des achats cherchent des moyens plus numériques d’acheter des biens et des services commerciaux pour leur organisation. Mais le commerce électronique interentreprises fonctionne plus efficacement avec une chaîne d’approvisionnement performante.

Et en ces temps de pandémie, de nombreuses entreprises sont aux prises avec des problèmes de chaîne d’approvisionnement. Par exemple, 99 % des entreprises de toutes tailles souffrent de problèmes modérés à graves de perturbation de la chaîne d’approvisionnement, selon une nouvelle enquête menée par l’Institute of Supply Management auprès d’environ 600 cadres de la chaîne d’approvisionnement.

Jonathan Wright

En conséquence, de plus en plus d’entreprises accélèrent leurs projets de mise à jour – ou de refonte complète – de leur chaîne d’approvisionnement grâce à des technologies numériques plus efficaces et plus performantes, telles que l’intelligence artificielle, l’analyse avancée, la chaîne de blocs et les technologies d’Internet des objets (IoT). Au cours de cette séance de questions-réponses, Jonathan Wright, responsable mondial de la réingénierie des processus cognitifs chez IBM Corp. qui est également un analyste réputé des questions et tendances américaines et mondiales en matière de chaîne d’approvisionnement numérique, examine les tendances actuelles concernant la mise en œuvre de la chaîne d’approvisionnement numérique et l’impact sur le commerce électronique interentreprises.

Q : COVID-19 a été un signal d’alarme pour les chaînes d’approvisionnement et le commerce électronique interentreprises pour les entreprises de toutes tailles. Que s’est-il passé et pourquoi ?

Wright : La pandémie a mis en évidence les vulnérabilités du système qui doivent être traitées maintenant pour réussir la transition vers une « nouvelle normalité ». Ces failles systémiques ont été exploitées par les circonstances actuelles, et aucun dirigeant ne peut prédire exactement quand et où ces catastrophes frapperont.

Nous avons vu le résultat de ce manque de visibilité ces derniers mois, mais les dirigeants de l’industrie tirent les leçons de ce qui s’est passé à un moment où tout le monde est touché, partout, et s’éloignent des modèles de fonctionnement réactifs pour se tourner vers ceux qui protègent mieux les clients, les travailleurs et l’entreprise.

L’écosystème de notre chaîne d’approvisionnement est également de plus en plus mondialisé et complexe – les petites ou grandes perturbations en cours de route peuvent avoir d’énormes répercussions en aval.

Nombre des processus et solutions mis en œuvre depuis le début de la pandémie pour relever les défis immédiats devraient devenir permanents pour aider les entreprises à évoluer, à en sortir plus fortes et mieux positionnées pour servir leurs clients, en particulier pendant les périodes de perturbations imprévisibles et inévitables.

Q : Cela fait maintenant plusieurs mois que la pandémie de coronavirus a frappé. Qu’est-ce qui a changé pour les chaînes d’approvisionnement et le commerce électronique interentreprises, le cas échéant ?

Wright : Au début de la pandémie, nous avons été confrontés au défi immédiat d’identifier rapidement les problèmes et de trouver des solutions pour répondre à ces besoins critiques.

Dans les mois qui ont suivi, les chefs d’entreprise ont réalisé que cette période intermédiaire de « normalité temporaire » représente une opportunité de mettre en œuvre de meilleures technologies, processus et pratiques pour assurer des opérations plus solides à l’avenir.

De nombreuses chaînes d’approvisionnement et organisations interentreprises se concentrent sur cette tâche, en menant un ensemble d’activités visant à maintenir la cohérence et la durabilité à mesure que le monde se rapproche de sa nouvelle normalité plus permanente. Cela implique des investissements prioritaires autour de l’excellence opérationnelle et une collaboration plus étroite avec les fournisseurs, clients et partenaires stratégiques dans l’ensemble de l’écosystème de la chaîne d’approvisionnement.

Q : De nombreuses industries ont discuté de la possibilité de rendre les chaînes d’approvisionnement plus numériques. Comment, et de quelles manières ?

Wright : Avec tous ces changements, nous assistons à des perturbations comme nous n’en avons jamais vues auparavant, et les organisations dans leur ensemble se rendent compte de la nécessité de passer à des modèles d’exploitation plus numériques pour maintenir la continuité.

Au fur et à mesure que les entreprises effectuent ces transitions, il devrait y avoir une accélération significative de la numérisation pour permettre aux chaînes d’approvisionnement d’émerger en position plus forte. Par exemple, il est essentiel que les entreprises tirent parti des technologies avancées et émergentes pour analyser les schémas de la demande au niveau local et mondial.

Cela permettra une collaboration plus étroite avec les partenaires logistiques afin de mieux comprendre les contraintes d’exécution, permettant aux chaînes d’approvisionnement de fournir aux clients et aux entreprises de commerce électronique interentreprises les produits dont ils ont besoin, là où ils sont le plus nécessaires.

Q : De quelles technologies numériques spécifiques parlons-nous et, plus précisément, que fait chacune d’entre elles ?

Wright : Les technologies émergentes telles que l’intelligence artificielle, les chaînes de blocs et l’IdO peuvent aider les entreprises à identifier rapidement les schémas de l’offre et de la demande, ce qui leur permet de réfléchir stratégiquement aux possibilités de relever ces défis commerciaux dynamiques.

Plus précisément, l’IA peut s’occuper de la collecte et de l’analyse des données, ce qui permet aux travailleurs de se concentrer sur des tâches plus gratifiantes sur le plan professionnel, tout en réfléchissant de manière plus critique aux besoins de l’entreprise pour maintenir la continuité de ses activités. Ces employés ne peuvent pas continuer au rythme et sous les pressions qu’ils subissent actuellement.

Les organisations devraient également envisager une meilleure gestion des risques des chaînes d’approvisionnement, rendue possible par le nuage hybride et l’analyse des données externes générées par les technologies de la chaîne d’approvisionnement et de l’IdO, permettant une planification plus minutieuse et une prise de décision moins réactive. Enfin, elles devraient commencer à intégrer des équipes autour de flux de travail intelligents, afin de réaligner l’entreprise pour qu’elle puisse répondre plus rapidement aux signaux de la demande qui évoluent rapidement.

Q : Comment une chaîne d’approvisionnement numérique permet-elle de rendre le commerce électronique interentreprises plus efficace ?

Wright : Les solutions numériques telles que les chaînes complètes et l’IdO peuvent accroître la transparence au sein des réseaux interentreprises, puisque les partenaires commerciaux font des affaires, tout en générant un dossier fiable et immuable pour aider à maintenir une disponibilité d’approvisionnement sans faille.

Cela permet d’améliorer l’expérience de la chaîne d’approvisionnement en ayant une vue précise et en temps réel du réapprovisionnement des stocks tout en respectant des indicateurs de performance essentiels tels que la livraison à temps et complète pour améliorer l’arrivée en temps voulu des marchandises commandées.

Ce niveau de visibilité et de continuité est particulièrement crucial dans le sillage des nombreuses commandes d’articles en souffrance depuis des semaines, voire des mois, après la fermeture de nombreuses installations de fabrication essentielles.

Q : Les entreprises accélèrent-elles les initiatives en matière de chaîne d’approvisionnement numérique ? Si oui, à quelle vitesse ?

Wright : Les entreprises qui disposaient déjà de l’IA, de l’automatisation et de la technologie de la chaîne de blocs intégrée dans leurs activités ont pu réagir rapidement aux changements.

Lorsque nous examinons la détection de la demande avant la COVID-19, lorsque nous fonctionnions dans un environnement stable, il était vraiment facile d’utiliser des données historiques comme les chiffres des ventes récentes d’il y a une semaine ou un mois. Mais dans cette nouvelle réalité, les choses changent beaucoup plus vite, et la chaîne d’approvisionnement a donc besoin d’une solution de détection en temps réel.

Nous voyons maintenant des organisations accélérer leur voyage vers l’IA pour accéder à ces informations immédiates.

Q : Pourquoi la transparence de la chaîne d’approvisionnement est-elle un problème pour de nombreuses entreprises ?

Wright : La transparence est nécessaire dans de nombreux aspects de la chaîne d’approvisionnement, qu’il s’agisse de la transparence des données, de la transparence des biens physiques ou des processus de la chaîne d’approvisionnement – chacun de ces aspects s’accompagne d’une série de défis uniques.

Le manque de transparence de la chaîne d’approvisionnement peut entraîner des retards dans la prise de décision des entreprises en raison du manque d’informations en temps réel.

Cela peut également rendre presque impossible la collaboration en temps réel avec les partenaires et fournisseurs d’externalisation, ce qui réduit la capacité d’une entreprise à être flexible. Il est nécessaire d’avoir accès aux bonnes données en temps réel, de savoir où se trouvent les marchandises et comment fonctionnent les processus. Enfin, le processus de planification en série n’est pas adapté aux changements rapides qui provoquent des ruptures de stock et des clients mécontents.

Ces fissures connues dans les chaînes d’approvisionnement mondiales font partie d’une série de préoccupations pour les dirigeants, les traiter est essentiel à la vision des futures chaînes d’approvisionnement.

Q : En quoi les technologies numériques telles que l’intelligence artificielle et l’analyse avancée sont-elles utiles ?

Wright: Les chaînes d’approvisionnement peuvent appliquer l’IA et les analyses avancées aux données non structurées en temps réel, en générant des alertes pour aider à prévoir les perturbations et les vulnérabilités, qui permettent ensuite d’avoir une visibilité et des informations sur les actions correctives recommandées.

Les entreprises trouvent ainsi un équilibre entre le niveau de risque qu’elles peuvent tolérer et le degré de flexibilité qu’elles souhaitent atteindre. Cela peut être particulièrement bénéfique pour les petites entreprises qui peuvent aller plus loin dans l’utilisation de ces outils pour mieux comprendre les schémas de la demande pour les produits clés.

Une fois qu’ils ont cette compréhension, ils peuvent travailler à la mise en place de partenariats stratégiques pour garantir la disponibilité continue d’un approvisionnement adéquat.

Q : Quel est le coût typique de la mise en place d’une chaîne d’approvisionnement numérique ? Veuillez être précis

Wright : Il existe plusieurs façons d’aborder la construction d’une chaîne d’approvisionnement numérique qui varie en termes de coût, de durée et de ressources. Étant donné la nécessité d’une réponse rapide et d’un délai de rentabilisation, comme le souligne COVID-19, les entreprises peuvent commencer par mettre en œuvre des solutions axées sur l’intelligence artificielle qui s’intègrent à leur architecture actuelle pour accélérer la mise en place d’une chaîne d’approvisionnement numérique, ces solutions peuvent commencer à apporter une valeur ajoutée en moins d’un mois.

Le passage à une chaîne d’approvisionnement numérique est un voyage que les entreprises peuvent entreprendre avec une relative facilité et rapidité ; nous pouvons tirer parti des systèmes ERP existants et intégrer les dernières technologies et solutions émergentes à leurs systèmes existants.

Nous travaillons avec nos clients pour identifier les plus grands défis, pour nous aligner sur les travaux prioritaires à réaliser qui sont modulables pour des transformations plus importantes. La transformation vers une chaîne d’approvisionnement numérique peut donc commencer par des projets plus petits qui font partie d’une feuille de route plus vaste et évolutive, ou les entreprises peuvent le faire dans le cadre d’une transformation de grande envergure et à grande échelle.

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