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Une fois la législation adoptée, l’application de taxi rendra les véhicules de micromobilité disponibles grâce à un partenariat avec la société allemande.
Dans le dernier mouvement de l’e-scooter, l’application de taxi Free Now rendra les véhicules de micromobilité disponibles via son application en partenariat avec Tier.
L’application, qui appartient à Daimler, s’est associée à Tier soutenu par Softbank et lancera initialement la fonctionnalité en Allemagne et en France avant de venir en Irlande.
Le lancement irlandais dépend de l’adoption d’une nouvelle législation visant à légaliser les scooters électriques sur les routes irlandaises. Le projet de loi a été approuvé par le gouvernement et devrait être promulgué dans les mois à venir.
«Déjà sur d’autres marchés comme l’Allemagne et bientôt en France, nous avons un mélange de taxis, de scooters électriques, de vélos électriques, de cyclomoteurs électriques et d’autopartage sur l’application Free Now, offrant une approche plus intégrée et nous sommes impatients de l’expansion de cette activité en Irlande », a déclaré Niall Carson, directeur général de Free Now pour l’Irlande.
Le Tier de Berlin, comme beaucoup de ses rivaux, a les yeux rivés sur le marché irlandais depuis un certain temps et a récemment enregistré une société irlandaise avant l’adoption de la législation.
Voi, Dott et Bolt se sont engagés à lancer des services de scooter électrique dans les villes irlandaises cette année, Bolt ayant déclaré qu’il déploierait jusqu’à 10000 de ces véhicules. Les joueurs irlandais Bleeper et Zeus préparent leurs propres plans de lancement.
Une fois la législation entrée en vigueur, les autorités municipales et locales pourront soumissionner pour les licences d’opérateur. Certains conseils, comme le conseil du comté de Fingal, ont lancé le bal avec une consultation sur les services de scooters électriques et de vélos électriques dans la localité.
«Nous avons pour mission de transformer la mobilité urbaine et pour ce faire, nous avons besoin de partenaires mondiaux brillants, comme Free Now, qui partagent notre vision de villes plus vertes et moins encombrées», a déclaré Fred Jones, directeur général de Tier pour l’Europe du Nord.
«Ce partenariat est une étape majeure pour Tier et nous sommes extrêmement enthousiasmés par la perspective potentielle de déployer la fonctionnalité en Irlande, afin que les coureurs irlandais puissent avoir la possibilité de réserver un trajet en appuyant simplement sur un bouton via l’application Free Now Ireland. . »
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Devenir taxi scooter en France
Si vous vivez dans une grande ville et que vous envisagez une reconversion professionnelle, sachez que vous pouvez passer votre licence de taxi moto, pour conduire vos clients en fonction de leurs besoins. Bien évidemment, cela demande à ce que vous ayez déjà le permis moto depuis minimum 3 ans. Pour obtenir cette licence, vous devrez suivre une formation et réussir un examen.
Une fois que vous aurez obtenu votre licence, les démarches ne seront pas terminées pour autant. Vous serez dans l’obligation de souscrire une assurance. Comme pour n’importe quelle assurance, il est indispensable de comparer plusieurs offres avant de se décider. Le plus simple et le plus rapide, c’est de faire vos devis en ligne. Vous pourrez vous y atteler quand vous aurez 5 minutes devant vous, peu importe l’heure et le jour.
Comme pour un scooter ou une moto que vous utiliseriez dans un cadre personnel, la garantie minimale obligatoire est l’assurance au tiers. Il s’agit de l’équivalent de la responsabilité civile, qui indemnisera votre passager en cas d’accident, tout comme les autres tiers impliqués, si c’est vous qui êtes responsable de l’accident. Mais vu qu’il s’agit de votre outil de travail, vous avez tout intérêt à souscrire l’offre maximale et même à prendre des options supplémentaires, comme :
- la garantie corporelle du conducteur : ce qui vous permettra de toucher une indemnité, si vous n’êtes pas en mesure de travailler
- le rachat de franchise
- l’assistance 0 km avec véhicule de remplacement : vous pourrez continuer à travailler, même si votre scooter est en panne
Vous vous en doutez certainement, mais les tarifs et les conditions ne seront pas les mêmes qu’en tant que particulier. Il faudra compter au moins 250 euros par mois et bien plus en fonction des options retenues. Vous devrez également montrer patte blanche pour la souscription. En règle générale, il vous sera demandé d’avoir votre permis depuis plus de 3 ans et d’avoir un bonus-malus au plafond. Pour le reste rien ne diffère des autres personnes qui conduisent un scooter ou une moto.
Quoi qu’il en soit prenez bien le temps de vérifier la qualité du service clientèle. C’est indispensable pour ne pas vous trouver dans la difficulté, le jour où vous serez en panne ou que vous aurez subi un sinistre. Il faut donc pouvoir joindre un conseiller facilement et rapidement, ainsi que transmettre les documents.
