Tesla risque une amende pour construction illégale dans la Gigafactory allemande


Le ministère de l’Environnement du Brandebourg a déclaré que la société avait construit plusieurs réservoirs de rétention sur son site Gigafactory sans autorisation.

Tesla doit être condamné à une amende pour activité de construction illégale sur le site de son usine prévue à Brandebourg, en Allemagne.

Le ministère de l’Environnement de l’État de Brandebourg que la société de voitures électriques avait construit trois réservoirs de produits chimiques sur le site sans autorisation. En plus de l’amende, les inspecteurs de l’État visitent le site aujourd’hui (9 juillet) pour enquêter sur la possibilité d’autres travaux non autorisés.

La Gigafactory de 5,8 milliards d’euros devait initialement ouvrir le 1er juillet, mais Tesla a repoussé la date à la fin de 2021. Cependant, le ministère de l’Environnement du Brandebourg n’a toujours pas donné son approbation finale aux plans de construction, laissant même ce délai sujet à changement.

Les plans ont été révisés en juin pour inclure une usine de production de batteries, qui sera la plus grande au monde, selon Tesla. Cependant, ce changement peut ajouter des retards supplémentaires au processus.

Le projet de construction, situé dans la municipalité de Gruenheide à seulement 30 km du centre-ville de Berlin, a été annoncé fin 2019. Tesla a fait face à une opposition importante des groupes environnementaux locaux sur le projet, et la société s’est plainte à plusieurs reprises de la bureaucratie impliquée dans la sécurisation de tous les permis pour l’usine.

La controverse sur la construction s’est concentrée sur l’utilisation de l’eau par l’usine (qui sera d’environ 1,42 million de mètres cubes par an), la conservation de la faune dans la région et la déforestation. Tesla a prévu de construire une installation de recyclage de l’eau sur le site et de s’approvisionner en énergie nécessaire à partir de sources renouvelables.

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Elon Musk, PDG de la société, a exprimé sa frustration face aux retards précédents. En visitant le site en mai, il a déclaré: « Je pense qu’il pourrait y avoir moins de bureaucratie, ce serait mieux. »

En réponse aux critiques concernant l’utilisation de l’eau prévue par l’usine, il a déclaré que le site n’était « pas dans un désert », mais une partie du site est située dans une zone de protection de l’eau potable, et l’association nationale de l’eau du Brandebourg a déclaré une grave sécheresse en juin. .

Tesla affirme que l’installation, une fois achevée, créera quelque 12 000 emplois dans le nord-est de l’Allemagne et produira jusqu’à 500 000 voitures par an. La région a connu des difficultés économiques au cours des dernières décennies et plusieurs politiciens locaux au niveau municipal et étatique ont fait pression en faveur de la construction de l’usine à Gruenheide.

Les plans de construction font actuellement l’objet d’un processus de consultation publique, les citoyens pouvant soumettre des objections au ministère de l’Environnement du Brandebourg jusqu’à la mi-août. Au cours d’un précédent processus de ce type l’année dernière, plus de 400 contestations ont été déposées.

Hier (8 juillet), Tesla a annoncé son intention d’introduire une version moins chère de son modèle Y en Chine. Le nouveau prix rendra le véhicule éligible aux subventions gouvernementales, réduisant encore le coût pour le client. La société produit à la fois le modèle Y et le modèle 3 dans son usine de Shanghai, mais a rencontré des problèmes de relations publiques en Chine ces derniers mois.

En juin, la société a dévoilé son nouveau supercalculateur, qui, selon elle, est le cinquième plus puissant au monde. Il prévoit d’utiliser le système pour travailler sur la technologie de conduite autonome.

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