Quelle est la gamme de la nouvelle Cadillac Lyriq par rapport aux autres véhicules électriques de luxe?


Avec le développement rapide d’une nouvelle technologie de batterie et les gouvernements encourageant la fabrication de véhicules électriques, un avenir pour les véhicules tout électriques est proche. Alors, comment la gamme Lyriq se compare-t-elle aux autres véhicules électriques actuellement disponibles sur le marché?

Cadillac est le fer de lance des plans EV de GM.

Avec son annonce mercredi, GM a présenté un plan pour un avenir entièrement électrique. Le vice-président mondial de Cadillac Rory Harvey a déclaré qu’aucun nouveau véhicule ne serait produit par la société fonctionnant avec des moteurs à combustion interne (ICE).

«Nous quitterons cette décennie en tant que marque EV dans l’état actuel des choses», a-t-il déclaré lors d’un événement médiatique en ligne. «Nous ne vendrons pas de véhicules ICE d’ici 2030.»

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gmc hummer ev suv

Source: GM

GM dans son ensemble prévoit d’offrir une gamme exclusive de véhicules électriques de toutes les marques sous son égide, y compris Cadillac, GMC, Chevy et Buick. De plus, GM prévoit de lancer 30 nouveaux modèles de véhicules électriques d’ici 2025.

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Cette nouvelle entreprise est soutenue par le plan d’investissement de 27 milliards de dollars de GM dans les véhicules électriques et autonomes.

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Source: gm

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Le plan massif de GM est encourageant pour les consommateurs qui considèrent depuis longtemps Tesla et les autres véhicules électriques comme un produit de luxe. Ces étiquettes de prix plus élevées ont empêché les véhicules électriques de proliférer dans la majorité des ménages des consommateurs.

Pendant des années, Tesla a régné en maître dans l’espace des véhicules électriques. Avec un afflux de concurrents à l’horizon, la concurrence et la diversité seront bonnes pour les consommateurs. Différentes marques, gammes de batteries et différents niveaux de prix aideront à faire pénétrer l’industrie des véhicules électriques dans plus de foyers.

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Quelle est l’autonomie de la batterie de la Cadillac Lyriq?

Pour soutenir le déploiement de véhicules électriques par GM, il a développé sa propre plate-forme internalisée, Ultium. Dans un communiqué de presse de l’année dernière, GM a mis en évidence certaines des fonctionnalités clés d’Ultium.

  • Une cellule de grand format de type pochette peut être empilée verticalement ou horizontalement à l’intérieur du bloc-batterie, permettant un stockage et une disposition d’énergie optimisés pour chaque conception de véhicule.
  • Une autonomie estimée par GM jusqu’à 400 miles ou plus avec une charge complète.
  • Les applications de traction avant, de traction arrière, de traction intégrale et de transmission intégrale de performance.
gmc hummer ev ultium à l'intérieur de l'ultium

Source: gm

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Pour commencer, le nouveau Lyriq de Cadillac ne sera présenté qu’en configuration. Il s’agit de garder les choses simples alors qu’il déploie de nouveaux modèles et teste l’intérêt des consommateurs. Les modèles initiaux auront également plus de 300 miles avec une charge complète et prendront en charge les systèmes de charge rapide CC.

Ce qui est le plus surprenant à propos du Lyriq, c’est le prix. Alors que 60000 $ sont haut de gamme, pour un multisegment électrique d’une marque comme Cadillac, c’est un prix assez accessible. Le cross-over de Tesla, le modèle X, commence à 84690 $ pour le modèle inférieur à double moteur, avec une autonomie de 360 ​​milles. Le modèle de moteur Tri obtient une autonomie inférieure de 340 milles et un prix initial de 114 690 $.

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