Joby Aviation a été fondée par le PDG JoeBen Bevirt et a son siège social en Californie. La société développe des avions électriques depuis plus d’une décennie qui n’entraînent aucune émission. L’avion peut contenir un pilote et quatre passagers, peut parcourir jusqu’à 150 miles et atteindre des vitesses de 200 miles par heure.
Chronologie de la fusion de Joby Aviation
La fusion devrait être finalisée au cours du deuxième trimestre de 2021, ce qui entraînerait la création d’une nouvelle société opérant sous le nom de Joby Aviation.
L’objectif à long terme de Joby Aviation est de «créer un service de passagers mondial qui sauve un milliard de personnes par heure chaque jour, tout en aidant à protéger notre précieuse planète». Ses avions électriques à décollage et atterrissage verticaux aideront les gens à contourner les routes bondées.
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Paul Sciarra, le président exécutif de Joby Aviation, a déclaré que les déplacements humains deviennent de plus en plus inefficaces. Dans un communiqué de presse de l’entreprise, a-t-il déclaré, «le covoiturage aérien entraînera un changement de génération dans la façon dont nous voyageons ce siècle, tout comme le chemin de fer et les avions à réaction l’ont fait au cours des siècles précédents.»
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Financement et valorisation de Joby Aviation
Avant l’annonce de la fusion avec RTP, Joby Aviation a mené une ronde de financement de série C pour 620 millions de dollars dirigée par Toyota Motor Corporation.
La nouvelle fusion comprend 910 millions de dollars de financement entièrement engagé de partenaires comme Uber Technologies, le Groupe Baupost, Roche noire fonds, Fidelity et Baillie Gifford. 835 millions de dollars proviennent de 10 dollars par action TUYAU (investissement privé en capital public).
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Une fois la transaction finalisée, la société aura une évaluation après-argent de 6,6 milliards de dollars. L’accord se traduira par un produit brut d’environ 1,6 milliard de dollars, que la société a l’intention d’utiliser pour financer le voyage vers les opérations commerciales, comme les coûts de certification des avions et de développement des installations de fabrication.
L’opportunité de marché de la mobilité aérienne aux États-Unis est estimée à 500 milliards de dollars ou plus, tandis que le marché mondial dans ce domaine pourrait dépasser 1 billion de dollars, selon le communiqué de presse de la société.
Joby Aviation a lancé son premier prototype de sous-échelle en 2015, son premier prototype à grande échelle en 2017, et a testé le prototype complet en 2019. En 2020, la société a accepté de poursuivre la certification G-1 auprès de la Federal Aviation Administration et visait des opérations commerciales. La société a l’intention de commencer à offrir des services de taxi aérien commercial en 2024.
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