Devriez-vous acheter des actions EXPC SPAC avant la fusion des lames?


L’EXPC SPAC (ou société de chèques en blanc) dirigée par KSL Capital rend publique Blade. La transaction est en attente depuis des mois mais semble maintenant se rapprocher de la ligne d’arrivée. Devriez-vous acheter des actions EXPC avant la fusion de Blade?

Blade, qui propose des services de voyage en hélicoptère, se concentre sur le marché de la mobilité aérienne urbaine, en particulier sur l’offre de trajets express. Blade existe depuis 2014 et l’entreprise se développe depuis. Il n’avait que 1000 clients la première année et en 2020, il dépassait 37000 passagers.

Pourquoi le stock EXPC est-il en baisse?

Le stock EXPC a chuté de 12% la semaine dernière et de 34% le mois dernier. Il y a eu une liquidation parmi les actions de la SPAC qui n’ont pas encore conclu d’opérations de fusion.

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Blade (EXPC) rattrapé par la liquidation des actions SPAC
Source: Koyfin

Par exemple, les actions SPAC IPOD, IPOE et IPOF dirigées par Chamath Palihapitiya ont chuté d’au moins 6% la semaine dernière et de 24% le mois dernier. De même, le stock de CCIV a baissé de plus de 50% au cours du mois dernier. Le CCIV SPAC a une fusion en cours avec Lucid Motors, concurrent de Tesla.

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Le plus grand test pour tout SPAC est de trouver un objectif de fusion. Une fois qu’il a un objectif, il doit travailler pour que les actionnaires l’approuvent. Comme les actionnaires peuvent retirer leur argent s’ils ne sont pas satisfaits de ce qui se passe, il y a souvent beaucoup d’incertitude entourant une action SPAC jusqu’à ce qu’une fusion soit terminée.

Quelles sont les prévisions pour Blade?

Alors que les villes deviennent de plus en plus surpeuplées et que la vie est de plus en plus occupée, la demande de navettes express augmente. Blade cherche à aider les gens à contourner les embouteillages et à effectuer des trajets qui prendraient normalement des heures en quelques minutes. La demande pour ces services de taxi aérien est en plein essor et le marché de la mobilité aérienne urbaine devrait atteindre 125 milliards de dollars d’ici 2025 et 650 milliards de dollars d’ici 2035.

Le partenaire SPAC de Blade a levé 275 millions de dollars lors de son introduction en bourse. Un montant supplémentaire de 125 millions de dollars a été levé dans le cadre de transactions PIPE qui ont attiré des investissements de HG Vora Capital Management, Hedosophia et d’autres. Blade devrait recevoir environ 400 millions de dollars en espèces pour investir dans l’expansion et l’amélioration de ses activités.

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Les concurrents de Blade incluent Archer et Joby Aviation, qui sont tous deux également introduits en bourse dans le cadre d’accords SPAC. L’accord SPAC de Blade le valorise à 825 millions de dollars, ce qui représente un énorme bond par rapport à sa valorisation de 140 millions de dollars en 2018. Les accords SPAC d’Archer et de Joby les évaluent à 3,8 milliards de dollars et 6,6 milliards de dollars, respectivement.

Devriez-vous acheter des actions EXPC avant la date de fusion de Blade?

Il existe plusieurs raisons pour lesquelles les investisseurs peuvent vouloir envisager des actions EXPC pour leur portefeuille. Premièrement, à environ 12 $ l’action et 40% de moins que son récent sommet, l’action EXPC est toujours bon marché. De nombreuses actions SPAC prémerger se négocient à des primes élevées par rapport à leur prix d’inscription.

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En outre, une énorme opportunité de marché international attend Blade. La société a introduit son service en Inde par le biais d’une coentreprise, et elle pourrait reproduire cette stratégie pour pénétrer rapidement plus de marchés étrangers.

En plus d’offrir une exposition au marché croissant de la mobilité aérienne urbaine, le stock de Blade est lié au climat. La société utilisera une partie de sa nouvelle trésorerie pour accélérer sa transition d’hélicoptères fonctionnant aux combustibles fossiles vers les modèles eVTOL. Une fois que Blade commencera à piloter des hélicoptères fonctionnant avec du carburant propre, il pourrait attirer davantage de clients soucieux du climat. De plus, le passage aux avions électriques réduirait les coûts et augmenterait la rentabilité.



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