Brian O’Driscoll étend son investissement dans les scooters électriques à la start-up IA de pointe Luna


Avec un financement de démarrage de l’ancien joueur de rugby irlandais et de ses partenaires, Luna a l’intention d’ajouter une couche de technologie de sécurité aux scooters électriques du monde entier.

La start-up de Dublin Luna a obtenu un financement de démarrage de 400 000 € pour aider à apporter sa technologie de vision par ordinateur aux scooters électroniques à travers l’Europe et les États-Unis.

Basée à DCU Alpha, le campus d’innovation co-localisé avec la Dublin City University, Luna a commencé sa vie en tant que projet dans l’accélérateur Intel-Movidius Edge AI en 2019.

Fondée par Ronan Furlong, directeur exécutif de DCU Alpha, avec Andrew Fleury et Phil Corrie, la société s’attaque aux problèmes liés au déploiement de systèmes de trottinettes électriques urbaines utilisant l’IA de bord, où les données sont stockées et traitées localement sur l’appareil (c.-à-d. bord du réseau).

«  Luna propose la pièce technologique manquante du puzzle, qui permet aux opérateurs et aux autorités de la ville de mieux guider et régir le comportement des motocyclistes  »
– ANDREW FLEURY

La technologie de Luna est spécialement conçue pour les véhicules électriques légers tels que les scooters électriques.

À l’aide d’une caméra équipée de la technologie de détection basée sur l’IA et du traitement du signal GPS, Luna peut être utilisée pour surveiller où un scooter électrique est conduit, combien de piétons se trouvent à proximité, s’il a été garé correctement ou si le cycliste porte un casque.

Cela peut aider à résoudre de nombreux problèmes de sécurité liés aux systèmes partagés de scooters électriques. Les scooters équipés de la technologie de détection de Luna peuvent également être programmés avec des paramètres guidant la réponse de l’appareil dans certains scénarios. Par exemple, si le scooter reconnaît qu’il est utilisé dans une zone fortement piétonne, il peut réagir en fonction des commandes définies par l’opérateur.

L’année dernière, la start-up irlandaise a été nommée dans un rapport sur la sécurité de la micromobilité du Forum international des transports.

«  À mon avis, Luna fournit la couche de sécurité cruciale pour les scooters électriques partagés et autres véhicules de micromobilité partagés  »
– BRIAN O’DRISCOLL

Le financement de démarrage de Luna provient d’un consortium d’investissement qui comprend l’ancien capitaine de rugby irlandais Brian O’Driscoll.

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O’Driscoll est également un investisseur dans Zipp Mobility de Dublin, un fournisseur de scooter électrique qui est maintenant un client de Luna.

«Il était clair dès le moment où Luna est venu à nous, que cette technologie a un avenir extrêmement brillant en tant que catalyseur clé de la croissance continue et de l’adoption de la micromobilité», a déclaré O’Driscoll.

«Nous voyons un énorme potentiel pour les scooters électriques pour répondre aux besoins de transport sur le premier et le dernier kilomètre, d’une manière qui profite également à l’environnement ainsi qu’aux communautés. À mon avis, Luna fournit la couche de sécurité cruciale pour les scooters électriques partagés et d’autres véhicules de micromobilité partagés tels que les cyclomoteurs électriques, ce qui conduira à l’adoption sur le marché de masse. « 

Le financement sera utilisé pour accélérer le déploiement mondial de la technologie Luna dans une gamme de villes, d’opérateurs et de types de véhicules.

Des partenariats sont déjà en place avec Zipp ainsi qu’avec l’opérateur suédois de scooters électriques Voi, qui est déjà disponible dans un certain nombre de villes à travers l’Europe.

Luna serait en discussion pour lancer des projets à Dublin, Rome, Londres et Bruxelles, et outre-Atlantique à New York et Los Angeles, à mesure que la réglementation de la micromobilité est introduite.

En février, le gouvernement irlandais a approuvé des plans de projet de loi qui verront les scooters et les vélos électriques légalisés et réglementés sur les routes irlandaises. Avant ce changement législatif attendu, plusieurs acteurs de la micromobilité ont déjà annoncé des plans pour le marché irlandais.

Des acteurs irlandais tels que Zipp, Bleeper et Zeus sont prêts à se lancer une fois la législation adoptée. La société néerlandaise de scooters électriques Dott a annoncé son intention de mener des consultations locales à Dublin, Cork, Limerick et Galway, tandis que la société estonienne Bolt espère lancer 10000 de ses scooters électriques en Irlande. L’application Taxi Free Now vise également à rendre les véhicules de micromobilité disponibles via son application en partenariat avec la société allemande de scooters électriques Tier. Plus récemment, Bird a annoncé son intention d’investir 150 millions de dollars pour se développer dans plus de 50 sites européens, dont Dublin, Cork, Limerick et Galway.

«À ce jour, les opérateurs de trottinettes électriques se sont appuyés sur des mesures progressives telles que l’éducation des motocyclistes ou des patrouilles roulantes pour lutter contre les mauvais comportements des conducteurs. Alors que l’éducation et l’engagement doivent et doivent se poursuivre au niveau humain, Luna propose désormais la pièce technologique manquante du puzzle, qui permet aux opérateurs et aux autorités municipales de mieux guider et régir le comportement des motocyclistes », a déclaré Fleury, PDG de Luna.

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