À la suite d’un partenariat avec Loblaw, Gatik reçoit près d’un million de dollars du gouvernement de l’Ontario


Gatik, une start-up de technologie automobile basée en Californie et à Toronto, a reçu 997 000 $ du gouvernement de l’Ontario pour accélérer la recherche et le développement de la technologie des véhicules autonomes de l’entreprise.

Gatik affirme que la logistique court-courrier représente un marché de 1 billion de dollars.

Cet investissement fait suite à l’accroissement de la présence de Gatik en Ontario au cours des dernières années. L’investissement de la province provient du Fonds de partenariat de recherche et développement du Réseau d’innovation pour les véhicules autonomes (AVIN).

Le financement sera également utilisé pour aider Gatik à accélérer ses efforts de R&D pour tester, mesurer et démontrer les efficiences opérationnelles générées par l’adoption de la livraison autonome. Dans le cadre de ce projet, Gatik utilise également les sites régionaux d’AVIN à travers la province pour accéder aux ressources de R&D, aux outils, à l’équipement et aux talents de l’Ontario.

Le projet comprend également 8 millions de dollars en «contribution de l’industrie». Richard Steiner, responsable des politiques et des communications chez Gatik, a déclaré à BetaKit que la contribution de l’industrie «passe par» Gatik et que pour chaque 9 $ que Gatik dépense en R&D et en hivernage de sa technologie de véhicule autonome, le fonds de partenariat de R&D d’AVIN rembourse 1 $.

En 2020, Gatik s’est associé au géant de l’épicerie Loblaw Companies pour lancer ce qu’il prétendait être la première flotte de livraison autonome du Canada. Ce partenariat s’est élargi à un programme pilote, qui a vu Gatik et Loblaw tester un seul véhicule de livraison à Toronto. Ce partenariat élargi a mis cinq camions fourgons équipés de la technologie des véhicules autonomes sur des itinéraires fixes dans la région du Grand Toronto.

«L’expérience opérationnelle et les données recueillies en Ontario nous permettent de bien comprendre comment les intempéries affectent les mouvements de nos véhicules et nous donnent un avantage concurrentiel sur le marché de la logistique B2B court-courrier en Amérique du Nord», a déclaré Gautam, PDG et cofondateur de Gatik. Narang.

Gatik se spécialise dans la livraison à mi-distance pour le commerce de détail B2B. Sa mission est de livrer des marchandises de manière sûre et efficace à l’aide de véhicules autonomes avec une flotte de camions légers à moyens. La société a été fondée en 2017 par Narang, CTO Arjun Narang et l’ingénieur en chef Apeksha Kumavat.

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AVIN est un programme financé par le gouvernement de l’Ontario, visant à établir des partenariats à travers la province afin de développer des technologies de véhicules autonomes. Ce n’est pas la première collaboration entre AVIN et Gatik. Gatik était notamment membre de la deuxième cohorte d’AVIN Waterloo Ventures à Communitech. Ce programme a été créé pour soutenir les startups et les mises à l’échelle en Ontario à l’aide de technologies de cartographie haute définition.

Gatik s’est implantée à Toronto au cours des dernières années. Au début de cette année, l’entreprise a emménagé dans un centre de recherche de 12 000 pieds carrés dans l’ouest de Toronto.

Loblaw a marqué le deuxième grand détaillant que Gatik a signé publiquement en tant que client. En 2019, la société a signé un accord avec Walmart, exploitant une flotte de livraison depuis le siège de Walmart en Arkansas. Les deux sociétés ont récemment élargi ce partenariat pour commencer à traiter les commandes des clients avec des camions entièrement sans conducteur.

Steiner a également déclaré à BetaKit que la société avait signé des contrats pluriannuels avec d’autres clients et prévoyait de les annoncer plus tard cette année.

La startup affirme que la logistique court-courrier représente un marché de 1 billion de dollars, dans lequel la majorité des détaillants perdent de l’argent à chaque livraison.

«L’environnement réglementaire sécuritaire, bien structuré et progressif de l’Ontario contribue à faire en sorte que la province continue de montrer la voie en matière d’exploitation de véhicules autonomes au Canada», a déclaré Steiner. «Ceci, combiné au soutien d’AVIN, permettra de réaliser à long terme les retombées économiques de la présence de Gatik en Ontario.

Source de l’image Gatik.

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