EVgo entre en bourse par le biais d’une société à chèque en blanc appelée Climate Change Crisis Real Impact I Acquisition Corp (CLII). EVgo propose un service de recharge de véhicules électriques. Il est prévu d’étendre les options pour les investisseurs à la recherche d’actions de recharge de véhicules électriques après que Chargepoint (CHPT) est également devenu public. L’action CLII SPAC est-elle un bien à acheter avant la date de fusion EVgo?
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À environ 15,50 $ par action actuellement, l’action CLII SPAC a augmenté de plus de 50% par rapport à son prix d’inscription. Il a enregistré un gain de 16% depuis l’annonce de la fusion EVgo. L’action s’est échangée entre un minimum de 9,75 $ et un maximum de 24,34 $ depuis ses débuts.
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Désormais, l’action CLII SPAC se négocie à environ 36% en dessous de son récent pic. Cela semble être le résultat d’une large correction des actions d’énergie verte et des valeurs EV après la récente flambée.
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Date de fusion CLII-EVgo
La CLII SPAC et EVgo ont annoncé leur accord de fusion le 22 janvier. Ils visent à conclure la transaction d’ici la fin juin 2021. La société de chèques en blanc a levé 230 millions de dollars lors de son introduction en bourse en septembre 2020. Il a levé 400 millions de dollars supplémentaires par le biais de transactions PIPE, qui ont attiré des investisseurs institutionnels tels que BlackRock, Pimco et Wellington Management. EVgo devrait recevoir 575 millions de dollars en espèces nettes à dépenser pour étendre son réseau de recharge afin de pouvoir servir plus de clients.
Le symbole boursier CLII SPAC deviendra «EVGO» une fois la fusion réalisée. Les investisseurs détenant des actions de la société de chèques en blanc détiendront environ 9% de la société fusionnée. Les investisseurs de PIPE détiendront 17% et les investisseurs actuels d’EVgo en détiendront 74%.
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EVgo contre Chargepoint
Chargepoint est le principal concurrent d’Evgo. Les autres sont Blink Charging (BLNK) et Beam Global (BEEM). Chargepoint est également devenu public grâce à un accord SPAC. Son action post-fusion a commencé à se négocier le 1er mars et a chuté de plus de 7% le premier jour de négociation.
Alors que l’accord EVgo SPAC valorisait l’entité combinée à 2,6 milliards de dollars, l’accord Chargepoint SPAC valorisait l’entité combinée à 2,4 milliards de dollars. De plus, alors qu’EVgo recevra 575 millions de dollars en espèces, Chargepoint a reçu 683 millions de dollars en espèces. EVgo a l’intention d’utiliser sa trésorerie pour investir dans l’expansion de son infrastructure de recharge. Pendant ce temps, Chargepoint utilisera sa trésorerie pour rembourser la dette en plus de financer la croissance.
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EVgo a installé plus de 800 chargeurs dans 34 États. Chargepoint dispose de plus de 115 000 points de charge. EVgo dit qu’elle sert actuellement plus de 220 000 clients. Chargepoint compte plus de 4 000 entreprises clientes. Les deux sociétés prévoient d’étendre leur réseau de recharge pour mieux tirer parti de l’opportunité croissante du marché, car de plus en plus de conducteurs adoptent les voitures électriques.
Perspectives des stocks de recharge pour véhicules électriques
Alors que de plus en plus de voitures électriques arrivent sur le marché et que les conducteurs recherchent des moyens pratiques de recharger leurs batteries en déplacement, la demande de recharge publique de VE continuera d’augmenter. Un accès facile à la recharge rapide sera au cœur de l’adoption plus large des voitures électriques. L’administration Biden prévoit de construire 550000 bornes de recharge pour véhicules électriques et de déplacer la flotte gouvernementale vers des modèles électriques.
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Cela est de bon augure pour les sociétés de recharge de véhicules électriques comme EVgo, car le gouvernement apporte son soutien aux efforts visant à encourager les conducteurs à passer des voitures à essence aux modèles électriques, ce qui est bon pour l’environnement.
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EVgo semble bien positionné pour capitaliser sur la demande croissante de recharge de véhicules électriques. Elle exploite déjà des bornes de recharge dans 34 États et vise à construire un réseau de recharge à l’échelle nationale. EVgo utilisera l’argent de l’accord CLII SPAC pour financer l’expansion de son infrastructure de recharge.
CLII SPAC ressemble à un bon achat
Les chargeurs EVgo sont conçus pour fonctionner avec les voitures électriques de n’importe quel fabricant. Les bornes de recharge Tesla ne desservant que les conducteurs Tesla, le fournisseur de charge public EVgo a un énorme marché à desservir. Les chargeurs EVgo sont stratégiquement situés dans les rues de la ville, dans les parkings des magasins et à l’extérieur des immeubles de bureaux.
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En 2020, EVgo s’est associé à General Motors pour aider le constructeur traditionnel à mettre en place près de 3000 bornes de recharge alors qu’il prévoit de vendre plus de voitures électriques dans les années à venir. EVgo s’est associé à Uber et Lyft pour recharger les voitures électriques de leur flotte de covoiturage.
Avec les actions Chargepoint et Blink Charging se négociant respectivement au-dessus de 30 $ et 40 $, l’action CLII SPAC à environ 15 $ pourrait plaire aux investisseurs à la recherche d’actions EV bon marché.
Enfin, les actions SPAC antérieures à la fusion ont généralement bien porté leurs fruits pour les investisseurs. Par exemple, l’action CCIV a grimpé jusqu’à 500% et a généré d’énormes rendements pour les premiers investisseurs avant l’annonce de la fusion de Lucid Motors. L’action CLII SPAC pourrait être un bon ajout à votre portefeuille avant la fusion EVgo.
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