Bird se lance dans le secteur des vélos électriques partagés et considère l’Irlande comme l’un de ses « marchés de lancement prioritaires ».
L’acteur de la micromobilité Bird ajoute des vélos électriques partagés à son activité de scooters électriques partagés et prévoit de lancer les deux en Irlande plus tard cette année.
La société américaine exploite actuellement des scooters électriques dans plus de 250 villes dans le monde et a déclaré plus tôt dans l’année qu’elle investirait des fonds considérables sur le marché européen des scooters électriques.
Désormais, il prévoit également d’apporter des vélos électriques partagés et une plate-forme intelligente d’accompagnement à certains endroits cette année, y compris des villes à travers l’Irlande.
« Les scooters électriques partagés ont catapulté la micromobilité partagée au centre des transports écologiques dans les villes », a déclaré Travis VanderZanden, fondateur et PDG de Bird.
« Nous lançons notre plate-forme commune Bird Bike et Smart Bikeshare pour répondre à la demande croissante des villes et des usagers pour des options de transport plus durables, tout en élargissant notre marché adressable de 5 milliards de voyages par an. »
Bird a révélé son intention plus tôt cette année de lancer ses scooters électriques en Irlande une fois que la législation le permettra. Alors que les scooters électriques sont actuellement illégaux sur les routes irlandaises, le gouvernement est en train de légiférer sur des réglementations.
La législation introduira également de nouvelles réglementations pour les vélos électriques, mais d’autres sociétés de partage de vélos électriques opèrent déjà à Dublin.
Le vélo
Le nouveau Bird Bike sera équipé d’un moteur électrique, d’un panier avant et de gros pneumatiques. Il comprendra également la technologie de géolocalisation et de géovitesse ainsi qu’un système de diagnostic embarqué auto-automatique.
Le vélo est conçu pour compléter ou être intégré aux réseaux de transport existants, et Bird a déclaré son intention de s’associer à des applications de transport en commun pour une planification complète des déplacements.
Bird Bike est actuellement prévu pour des sites en Amérique du Nord, en Italie, en Espagne, en Allemagne, en Irlande et en France cette année. Les cyclistes pourront accéder aux vélos via la fonction « scan and ride » de l’application Bird, avec des codes QR sur chaque vélo électrique.
« L’Irlande sera l’un de nos marchés de lancement prioritaires », a déclaré Charlotte Bailey, directrice générale pour le Royaume-Uni et l’Irlande chez Bird.
« Nous savons à quel point la multimodalité sera importante pour les communes et, avec cette annonce, les consommateurs de leur quartier auront le choix entre les trottinettes électriques Bird, le vélo électrique Bird et même les vélos des opérateurs existants dans leur localité, le tout sur une seule plateforme. «
Législation actuelle
Bird a déclaré qu’il attendait avec impatience l’adoption du projet de loi sur la circulation routière (dispositions diverses), qui légiférera sur l’utilisation des scooters électriques sur les routes irlandaises et ouvrira la voie aux sociétés de partage de scooters électriques pour lancer leurs opérations.
Le conseil municipal de Dublin recueille actuellement les commentaires des entreprises de scooters électriques via un avis de préinformation. Bird est en train de rédiger des informations à soumettre à cet avis, qui vise à préparer la ville à la législation envisagée.
Jusqu’au 13 juillet, les entreprises peuvent fournir une expertise technique sur des questions logistiques telles que les caractéristiques de sécurité, la durabilité et les émissions, et l’expérience requise de l’opérateur. La question des stations d’accueil est également un sujet de débat, avec différents groupes plaidant pour et contre les stations fixes pour les véhicules.
Malgré ces obstacles, plusieurs entreprises de scooters électriques se préparent déjà à être lancées une fois la législation introduite, notamment Zeus, Zipp, Dott et Bleeper.
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