La nouvelle batterie de Mercedes surpasse celle de Tesla et de Lucid – jusqu’à présent.
La nouvelle Mercedes EQS sera équipée de différentes configurations de batterie permettant différentes gammes et performances.
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Mercedes affirme que la batterie dispose d’une autonomie qui dépasse la portée de 412 miles de la version longue portée de Tesla du Model S.Cette innovation mettra encore plus l’accent sur Tesla pour qu’il suive le rythme s’il veut continuer le succès inégalé dont il jouit depuis une décennie.
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Selon Mercedes, la nouvelle batterie EQS comportera des «cellules produites de manière neutre en CO2», y compris un rapport 8: 1: 1 de nickel, de cobalt et de manganèse. Cela réduit la teneur en cobalt d’environ 10% par rapport aux chimies cellulaires précédentes, a déclaré Mercedes.
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Cependant, le règne de Mercedes au sommet peut être de courte durée. Lucid Motors révélé une version de sa berline Air qui offre une autonomie de 517 miles, tandis que la Model S Plaid + de Tesla prévue pour la fin de cette année devrait parcourir 520 miles.
Quoi qu’il en soit, les progrès de l’innovation de plusieurs constructeurs automobiles sont un bon signe pour les consommateurs à la recherche de diversité dans les options de véhicules électriques. En outre, une concurrence accrue entre les fabricants de véhicules électriques aidera les prix des véhicules électriques à couvrir un spectre plus large pour les consommateurs de tous les budgets.
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Attendez-vous à plus de voitures EV de Mercedes dans un proche avenir.
L’EQS est classée comme une grande berline et sera comparable à la Classe S existante de la gamme Mercedes avec un intérieur comparable à celui des berlines phares du constructeur automobile.
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Avec l’EQS, Mercedes a également dévoilé l’EQA SUV multisegment compact, bien qu’il ne soit pas encore proposé aux côtés de l’EQS. Il est prévu que l’EEQ devienne disponible dans le courant de 2022.
En plus des deux modèles annoncés, Mercedes devrait annoncer deux autres véhicules électriques en 2021. L’EQB sera basé sur la Classe GLB et une version plus petite de l’EQS – l’EQE – est également en route.
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Alors que Mercedes prévoit un déploiement américain de la gamme EV au cours des deux prochaines années, les versions SUV des EQS et EQE seront construites à Tuscaloosa, en Alabama, plus tard en 2022.
Faut-il investir dans des actions Tesla ou Mercedes ?
Avant de répondre à cette délicate question, il est important de faire une rapide présentation de ces deux entreprises. Nous n’allons pas nous intéresser à l’histoire de ces deux marques avec un grand H, mais plutôt regarder le cours de ces deux actifs dans le temps.
Commençons par Tesla. Il faut savoir que pendant de très nombreuses années, le cours de l’action TSLA n’a presque pas varié. Elle est restée autour d’une cinquantaine de dollars. C’est à partir de 2020 que le cours de la société californienne a pris son envol, à tel point que Elon Musk a pris la décision de diviser l’action par 5. Ce Split a eu lieu le 31 août 2020. L’action est alors passée de 2230 $ à 446 $. Rassurez-vous, les investisseurs n’ont pas vu leurs placements divisés par 5. Ils avaient simplement dans leur portefeuille, 5 actions TSLA au lieu d’une seule.
Si on regarde du côté de l’action Mercedes-Benz, depuis de nombreuses années, l’action est relativement stable. Si on exclut la chute de l’action début 2020, vous pouvez donc acheter des actions DAI pour une soixantaine d’euros et les revendre (dans le meilleur des cas) autour des 80 euros. Au global, le rendement ne dépasse même pas les 2 % annuel. D’ailleurs, l’annonce de cette super batterie n’a pas vraiment fait exploser le cours de l’action.
Vous le voyez, une simple étude de chiffres nous permet très vite de comprendre qu’il est très largement préférable d’avoir des actifs Tesla dans son portefeuille, si vous cherchez la rentabilité. Si vous voulez une étude plus détaillée et plus sérieuse, nous vous conseillons de lire l’article de notre confère : https://investir-sur-internet.com/comment-acheter-des-actions-en-ligne/action-tesla/.
Il faut ajouter à cela que si on suit les Masters plan annoncés par le CEO lui-même, la première partie s’est déroulée bien mieux que prévu, puisque les 6 premiers mois de l’année 2020, les ventes de voitures ont dépassé les ventes cumulées de Renault-Nissan, Volkswagen et BYD. Le master plan part 2 ne va donc pas tarder à être lancé, avec le développement des véhicules électriques de grosse taille (camion destiné au fret, bus, …). Il y a de fortes chances que le NASDAQ fasse encore des bons significatifs, et ce, pour le grand bonheur de ses actionnaires. Mais pour cela, encore faut-il profiter de l’action avant qu’elle ne soit de nouveau trop haute pour les petits actionnaires.
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