L’industrie aérienne a commencé à se redresser. Selon la Transportation Security Administration, le nombre de voyageurs passant par ses points de contrôle entre le 18 mars et le 24 mars a augmenté de 160% en glissement annuel pour s’établir à 9,4 millions. Cependant, le trafic actuel reste encore 44% en dessous des niveaux de 2019. En raison des vaccinations en cours, la demande refoulée dans le secteur du transport aérien s’effondre. Le transport aérien intérieur en particulier fait un retour en force. Alors que les vaccinations continuent de rouler et que les cas de COVID continuent de baisser, les perspectives de l’industrie du transport aérien restent solides. Selon ING, «le rétablissement complet prendra plusieurs années, probablement jusqu’en 2024-2025.» Cependant, la récupération partielle a déjà commencé et continuera à progresser.
Vous devez également noter que les perspectives de demande positives et la réouverture sont intégrées dans une large mesure aux actions des compagnies aériennes. Par exemple, l’action de Southwest Airlines a gagné plus de 30% depuis le début de l’année. Southwest reste un stock de reprise précoce par rapport à ses pairs en raison de son bilan solide et de son segment cible. Il se concentre sur le marché des loisirs à bas prix. Les voyages d’affaires et internationaux prendront le plus de temps à se rétablir. Le taux de consommation de trésorerie de Southwest Airlines a également dépassé les attentes. Au retour des voyages aériens, Southwest devrait être parmi les premières compagnies aériennes à se redresser.
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