Après avoir progressé de plus de 1100% en 2020, l’action NIO a reculé ces derniers temps. Alors que les investisseurs étaient trop enthousiastes en ce qui concerne le secteur des véhicules électriques en 2020, ils sont devenus trop prudents. La plupart des actions EV ont été battues, y compris Tesla et NIO. Les investisseurs veulent savoir si le fond est en vue pour les actions EV, en particulier NIO. Quelle est la prévision à long terme du stock NIO? Peut-il battre Tesla?
Prévisions à long terme du stock NIO
Globalement, les perspectives pour les actions NIO dépendent de la demande globale de VE de la Chine. La demande de VE en Chine a évolué favorablement ces derniers temps. En outre, le gouvernement chinois fait un effort agressif pour rendre les véhicules électriques plus courants. Le pays soutient également les fabricants de VE. NIO a obtenu un sauvetage du gouvernement en avril 2020 qui l’a ramenée au bord de la faillite.
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L’avenir à long terme de NIO semble prometteur, même s’il est vu du point de vue du catalyseur propre à l’entreprise. L’entreprise a fait le premier pas vers son expansion internationale, en commençant par la Norvège. L’expansion vers l’Europe puis vers le marché américain devrait ouvrir de nouveaux marchés pour NIO. L’expansion soutiendrait sa ligne de haut et finalement la ligne de fond à l’avenir.
NIO a commencé à prendre des mesures pour répondre aux commandes futures de plus en plus nombreuses. La société a annoncé le renouvellement de ses accords de fabrication avec Jianghuai Automobile Group, qui prévoyait une augmentation de la capacité de production annuelle à 240 000 unités. L’expansion doublerait presque sa capacité de production.
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Avec sa fidélité à la marque, l’accent mis sur la qualité, l’amélioration de l’exécution avec des ventes et des livraisons croissantes, et des produits nouveaux et améliorés en cours de développement, la valeur à long terme de NIO pourrait augmenter de multiples du prix actuel du marché.
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NIO peut-il battre Tesla?
Pour de nombreux investisseurs, la proposition gagnante de NIO réside dans le fait qu’elle bat Tesla sur le marché chinois des véhicules électriques. S’il est certainement possible que plusieurs entreprises de VE réussissent sur le plus grand marché mondial des véhicules électriques, les perspectives de voir NIO battre Tesla pourraient en faire un favori parmi les investisseurs. Cependant, NIO est encore loin de Tesla en ce qui concerne la livraison et la production de véhicules. NIO a généré des revenus de seulement 2,5 milliards de dollars en 2020, comparé au chiffre d’affaires de Tesla en Chine de 6,66 milliards de dollars.
Pour NIO et Tesla, les livraisons devraient augmenter à un TCAC de près de 50 pour cent au cours des 4 à 5 prochaines années. Les livraisons de Tesla devraient atteindre près de 3,8 millions de véhicules d’ici 2025, dont près de la moitié en Chine. Les livraisons de NIO pourraient atteindre près de 350 000 véhicules d’ici 2025. En chiffres absolus, NIO pourrait être derrière Tesla, mais sa croissance est comparable et même supérieure à la croissance de Tesla.
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En termes de qualité, de nombreux consommateurs chinois préfèrent déjà NIO à Tesla. Récemment, Tesla a fait face à de nombreux défis en Chine, notamment les plaintes des clients et l’examen réglementaire lié à la qualité de ses véhicules. Cela a quelque peu entamé sa réputation dans le pays. NIO travaille dur pour rattraper Tesla en termes de capacités logicielles. Cependant, il faudra peut-être encore un certain temps avant que NIO ne puisse dépasser Tesla dans le développement et le déploiement de logiciels. En termes de popularité et de croissance de la livraison, NIO a la capacité de battre Tesla. La batterie en tant que service (BaaS) de NIO pourrait être la clé pour battre Tesla sur le marché chinois à long terme.
NIO lancera-t-il des voitures abordables?
Pour un fabricant de VE ou pour tout constructeur automobile, il est important d’être présent sur tous les spectres de prix s’il veut conquérir une part de marché de plus en plus importante. En ce sens, NIO pourrait avoir besoin de lancer une voiture plus abordable pour accroître sa part de marché parmi les masses chinoises. L’entreprise a-t-elle des plans spécifiques?
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Reuters a rapporté en janvier que NIO pourrait fabriquer des produits grand public, mais si elle le fait, elle sera sous une marque différente. L’agence de presse a cité William Li disant: «À mesure que les technologies EV progressent et que le coût des batteries diminue, il est possible que nous puissions pénétrer le marché massif, mais certainement pas avec la marque Nio.»
Grâce au BaaS de NIO, elle propose à ses clients des voitures sans batterie, qu’ils peuvent louer via un abonnement mensuel. Cela réduit le prix initial d’un véhicule et améliore son prix abordable. Le service est populaire en Chine. NIO fait tout ce qui est en son pouvoir pour conquérir une plus grande part du marché chinois des véhicules électriques adressables.
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