Swyft, une start-up de logistique numérique basée à Toronto, a levé 22 millions de dollars canadiens (17,5 millions de dollars américains) en financement de série A dans le cadre d’une ronde codirigée par Inovia Capital et avec la participation de Shopify.
À peine un an sur le marché après le lancement de son offre, Swyft a connu une dynamique positive dans sa ville natale et cherche maintenant à reproduire son modèle de livraison le jour même au Canada et aux États-Unis.
«Là où Swyft joue et gagne, c’est à mi-chemin entre le lendemain et à la demande, et c’est également là que se trouve la plus grande opportunité de marché pour le commerce électronique.»
– Aadil Kazmi
La ronde de 22 millions de dollars canadiens a été codirigée par Inovia et la société américaine Forerunner Ventures, avec la participation de Shopify et des investisseurs existants Golden Ventures and Trucks VC.
Le tout fonds propres, capital primaire de série A fait suite à moins d’un an après Swyft fermé une ronde de graines de CAD 3 millions $. Les investisseurs du cycle de l’année dernière comprenaient Golden Ventures, Panache Ventures et des investisseurs providentiels tels que Marcelo Cortes of Faire, Mudit Rawat de Nexus Commerce et Derrick Fung of Drop. Le financement de série A porte le capital total de Swyft levé à ce jour à 21 millions de dollars.
Avec un marché de livraison actuellement en exploitation à Toronto, Swyft est défini pour une expansion géographique importante au cours des 12 prochains mois. La startup travaille actuellement à lancer des opérations à Los Angeles à court terme et prévoit de s’étendre à travers le Canada et davantage aux États-Unis au cours de la prochaine année.
«Nous l’avons déjà prouvé à Toronto, où nous pouvons augmenter le volume [of deliveries] notre structure de coûts diminue », a déclaré Aadil Kazmi, fondateur et PDG de Swyft. « Le seul défi est que … [as a marketplace business], vous devez continuer à reproduire ce que vous faites dans une ville, dans les villes suivantes. Donc, nous avons un livre de jeux autour d’elle et maintenant le but est simplement la réplication de ce livre de jeux sur les marchés en Amérique du Nord « .
L’application logicielle de Swyft s’intègre aux paniers d’achat des marchands sur des plates-formes de commerce électronique telles que Shopify, WooCommerce et Magento pour offrir une livraison le jour même. Swyft accorde aux entreprises de messagerie un accès gratuit à ses logiciels, et en retour, elles rejoignent le marché de Swyft, créant un réseau d’entrepôts et de chauffeurs-livreurs.
L’objectif global de la société est de rendre le prix de la livraison le jour même comparable à celui de deux jours (ou le jour suivant) la livraison.
Notant la rétention élevé parmi ses clients, Kazmi a dit BetaKit, « Nous démontrons adhésivité extrêmement élevé entre tous nos clients de base, et que tout revient au fait que nous sommes en mesure de créer de la valeur pour leurs clients, la livraison le jour même à des taux comparables à l’expédition de deux jours, avec une expérience de livraison fantastique. C’est le but. »
Certaines des marques qui utilisent actuellement le marché de Swyft comprennent Lush, Knix, Bottes Hunter et Mejuri.
LIES: Plate-forme de livraison à la demande Tyltgo soulève 2,3 millions $ pour accélérer l’expansion de l’Ontario
N’ayant été lancé qu’en mars 2020 – timing frappant pour l’entreprise compte tenu de l’augmentation des besoins de livraison du dernier kilomètre en raison du COVID-19 – Swyft a livré 180000 colis à ce jour. Il rapporte également avoir augmenté sa marge brute (la différence entre les revenus et le coût des marchandises vendues, divisé par les revenus) depuis avril 2020 de 78% à 82%, la start-up attribuant les chiffres à son modèle commercial sans actif.
Selon la société, l’un de ses succès les plus notables à ce jour a été d’aider un grand détaillant de bijoux nord-américain à générer des ventes supplémentaires de 10000 $ par jour en décembre en offrant un service de livraison rapide à un moment où les vacances entraînent souvent des retards.
Swyft est encore trop tôt dans son voyage, cependant. Et Kazmi admet ouvertement que Swyft cherche à accroître la notoriété de la marque à développer sa clientèle marchande; une partie du financement servira à aider Swyft à accroître son équipe de vente et de marketing.
« En tant que consommateur, si vous voulez une livraison vous pensez automatiquement à propos DoorDash, Uber, » dit le PDG. «Nous voulons ce même type d’état d’esprit aux yeux des marques et des commerçants, où si je recherche une livraison plus rapide parce que mes acheteurs le demandent, alors je pense automatiquement à Swyft.»
Karam Nijjar, associé général d’Inovia, a déclaré que son entreprise étudiait l’espace logistique du dernier kilomètre depuis 2012 (l’un de ses investissements comprend la startup montréalaise de livraison de construction RenoRun). Il a noté qu’Inovia a évalué toutes sortes d’autres modèles, mais a trouvé que Swyft était la première solution capable de faire évoluer efficacement la livraison le jour même à travers l’Amérique du Nord.
Swyft rapporte avoir augmenté sa marge brute depuis avril 2020 de 78% à 82%.
« Covid-19 a accéléré beaucoup de tendances autour de la nécessité pour les détaillants hors ligne en ligne et traditionnels pour embrasser ces attentes ou face à la réalité que quelqu’un d’autre (ahem, Amazon) sera », a déclaré Nijjar dans une déclaration à BetaKit. «Il est difficile de concurrencer les entreprises d’un billion de dollars en matière de capex [capital expenditure] les dépenses pour construire des centres de distribution et les flottes de location de pilotes « .
« Cependant, vous pouvez rivaliser avec eux en combinant les actifs existants avec le logiciel sous-jacent qui augmente leur utilisation », at-il ajouté. « Nous avons vu cette tendance à jouer dans de multiples secteurs, et Swyft était le premier modèle que nous avons vu que nous avons cru capable d’évoluer dans le dernier espace logistique de mile. Une fois que nous avons vérifié que nous avions une bonne équipe à exécuter sur ce modèle, nous étions tous « .
Eurie Kim, associé général chez Forerunner Ventures, a fait écho à ce sentiment. « Dans notre recherche de la plus évolutive modèle logistique du dernier mile au pouvoir 50 pour cent de l’extérieur de détail e-commerce d’Amazon, Swyft se dresse au sommet du peloton avec son zéro actif, marché alimenté par un logiciel qui donne une productivité accrue pour la dernière mile des partenaires de livraison / de messagerie et des prix compétitifs pour les commerçants et les clients », a-t-il déclaré.
Kazmi voit les concurrents de Swyft comme les deux grands services de livraison régionaux existants comme Puralator, et des applications de livraison comme Instacart et Uber.
«Là où Swyft joue et gagne, c’est à mi-chemin entre le lendemain et à la demande, et c’est là que se trouve également la plus grande opportunité de marché pour le commerce électronique», a-t-il déclaré. « En jouant dans le même jour, nous sommes en mesure de cibler le plus grand nombre de marchés verticaux, des cosmétiques, des bijoux, des vêtements de mode, articles pour la maison, les consommables, où la propension à l’acheteur à payer plus pour l’expédition est telle qu’ils sont prêts à payer un peu plus que le lendemain pour obtenir quelque chose plus rapidement, mais ils n’ont pas nécessairement besoin de services à la demande, ou ils ne sont pas prêts à payer beaucoup plus pour des services à la demande. »
Alors que Swyft travaille aussi avec les marchands sur les sites e-commerce comme WooCommerce et Magento et prévoit d’augmenter le nombre d’intégrations suite à cette augmentation, l’investissement de Shopify dans la start-up basée à Toronto est un notable. S’adressant à BetaKit l’année dernière, Kazmi a fait valoir que Shopify voulait devenir une plate-forme «créer une entreprise dans une boîte», et il voit Swyft comme un élément potentiel de cette stratégie. Le PDG a prédit qu’une fois Shopify construit son réseau accomplissement, il se déplacera l’accent sur le domaine de la prestation-Swyft dernière de mile.
«Nous sommes ravis de participer au dernier cycle de Swyft et sommes impatients de travailler avec eux pour construire leur plate-forme logistique du dernier kilomètre», a déclaré Bram Sugarman, directeur du développement d’entreprise et des partenariats stratégiques de Shopify. Sugarman a rejoint Shopify en 2015 d’OMERS Ventures. Dans son rôle, Sugarman est responsable des fusions et acquisitions de Shopify ainsi que des initiatives stratégiques. Bien que les investissements directs de Shopify dans les entreprises aient été rares, il a acquis 6 River Systems, basé dans le Massachusetts, en 2019 pour 450 millions de dollars américains afin de contribuer à développer son réseau de traitement en plein essor.
«Swyft permet aux marques indépendantes d’offrir une livraison le jour même à un prix abordable, ce qui est essentiel pour les aider à développer leurs activités et à répondre aux attentes croissantes des clients», a déclaré Sugarman. « À Shopify, nous croyons en démocratisant le commerce et Swyft partage cette vision. »
Notant que l’investissement de Shopify ne change pas l’intégration de Swyft avec la société de commerce électronique pour le moment, Kazmi a noté qu’avec le financement global, sa startup prévoyait d’approfondir ses intégrations actuelles à tous les niveaux.
«Les marques et les détaillants ont été en guerre avec Amazon, qui a possédé le champ de bataille avec une capacité presque exclusive d’offrir aux clients des options de livraison rapides et abordables», a déclaré Kim. «Swyft uniformise les règles du jeu en dotant les acteurs du commerce électronique (petits et grands) de capacités de livraison le jour même auxquelles les clients s’attendent, voire demandent.»
«Swyft constituera une couche connective qui permettra aux détaillants de toutes formes et tailles d’accéder à leurs clients avec des options de livraison le jour même à une fraction du coût du statu quo», a déclaré Nijjar. « Mise à niveau que des moyens de terrain de jeu que tout le monde peut rivaliser sur la base de la qualité de leur produit ou service plutôt que la taille de leur bilan. »
Source de l’image Matthew Henry via Burst.
Auteur/autrice
