Ford s'attend à une perte de 2 milliards de dollars au premier trimestre et se tourne vers le marché des obligations de pacotille


Le constructeur automobile Ford en difficulté (F) a maintenant ajusté sa perte prévue pour le premier trimestre à 2 milliards de dollars, selon un dépôt modifié auprès de la SEC. La société a également révélé qu’elle prévoit maintenant un chiffre d’affaires de 34 milliards de dollars et un EBIT ajusté de moins 600 millions de dollars.

Les résultats complets du premier trimestre, y compris les estimations des effets économiques de la pandémie COVID-19 sur l’entreprise, seront publiés le 28 avril.

Pour stimuler la liquidité, Ford cherche maintenant à lever des obligations non garanties en trois parties. Selon un rapport de Bloomberg, l’obligation ayant l’échéance la plus longue, un titre à 10 ans, sera commercialisée à un rendement d’environ 11 %, selon une personne connaissant le sujet.

Bien que la société bénéficie désormais d’une notation de junk des grandes agences Moody’s et S&P, ses obligations restent éligibles au programme d’achat d’obligations d’entreprises de la Réserve fédérale.

« Nous attendons 2020 [industry] Les fondamentaux sont très difficiles à mettre en place de manière cyclique », a écrit Mark Delaney, analyste chez Goldman Sachs, le 15 avril dernier. « Les investisseurs [should] être sélectif avec le groupe et les actions propres dont nous pensons qu’ils bénéficieront des principaux domaines de croissance séculaire à long terme comme les VE [electric vehicles].”

L’analyste a commencé la couverture de Ford avec une notation Hold, en écrivant : « Nous constatons une baisse généralisée des estimations de Street. »

En effet, John Murphy, de la Bank of America, pense que le pire est à venir pour Ford au deuxième trimestre. En se basant sur le taux d’érosion des liquidités des constructeurs automobiles (qui pourrait atteindre 8 milliards de dollars depuis la fin de l’année dernière), Murphy a déclaré que sa perte estimée à 2,5 milliards de dollars pour le deuxième trimestre pour la société pourrait maintenant paraître un peu légère.

Cependant, l’analyste a finalement réitéré sa note F buy car il pense que la pression macroéconomique est maintenant expliquée par la baisse de 45 % du titre depuis le début de l’année.

Dans l’ensemble, les analystes ont un consensus Hold sur le titre Ford, avec un objectif de prix moyen de 7 $ (potentiel de hausse de 32 %). Au cours des trois derniers mois, le titre a reçu 9 notes de maintien contre seulement 2 notes d’achat et 2 notes de vente. (Voir l’analyse du titre de F sur TipRanks)

Actualités connexes :
Les actions de Gilead s’envolent au vu des données positives sur le vaccin Covid-19
Novavax va lancer le premier essai du vaccin COVID-19 en Australie
Roku a dépassé les estimations, mais l’incertitude plane

Partager:

Partager sur facebook
Partager sur twitter
Partager sur telegram
Partager sur reddit
Partager sur linkedin
Partager sur pinterest

Articles Similaires

Investir dans Air Liquide

Air Liquide est un groupe français spécialisé dans la production du gaz. La fourniture de technologies est également une de ses principales activités. A travers